Mar 16, 2012

Titanik – rojstvo zvezdnika med parniki

by Mirjam nedavna zgodovina Tags: Britannic, gradnja, Lusitania, Mavretanija, nastanek, notranjost, Olympic, Titanik 0 Comment

Titanik je nastal kot posledica velike tekmovalnosti med dvema rivalskima ladijskima družbama– med družbama The White Star Line in Cunard. Slednja je imela v lasti dve največji in luksuzni ladji tistega časa, ki sta se prav tako zapisali v zgodovino.

Mavretanija v liverpoolskem pristanišču.

Mavretanija je prvič zaplula leta 1907 in takoj podrla rekord kot najhitrejša prekooceanska ladja – ta monopol je obdržala kar 22 let.

Lusitania.

Jedilnica v prvem razredu na Lusitaniji je bila opremljena v slogu Ludvika XVI.

Istega leta je prvič zaplula tudi druga Cunardova prekoceanka Lusitania, ki je bila znana je bila predvsem po svoji čudovito opremljeni notranjosti. Žalosten konec je dokončala 7. maja 1915, ko jo je potopil torpedo z nemške podmornice. Smrt večinoma ameriških potnikov je pomenila še zadnji korak za vstop ZDA v prvo svetovno vojno.

Lusitania se je potopila 7. maja 1915.

Časopisna novica poroča o potopitvi Lusitanie.

Video o potopu Lusitanie (animacija iz leta 1918, avtor je Winsor McCay):

V družbah so izračunali, da z gradnjo velikih ladij, ki nadomestijo več manjših, prihranijo tako na času kot denarju.

Leta 1907 se je direktor družbe White Star, J. Bruce Ismay že pogovarjal o gradnji treh velikih ladij, pravzaprav največjih svojega časa – ladij, ki so jim sklenili nadeti veličastna imena Olympic, Titanic in Gigantic (ladjo so po Titanikovi nesreči raje poimenovali Britannic).

Bruce Ismay, direktor.

Olympic.

Father Frank Browne: Titanik zapušča pristanišče.

Britannic (na razglednici).

Na Britannicu je bila med prvo svetovno vojno bolnišnica.

Britannic ni nikoli služil kot prekoceanka, saj ga je že 21. novembra 1916, kljub temu, da je bil označen kot bolnišnična ladja, potopila podmornica centralnih sil.

Tudi o zgodbi Britannica je bil posnet film:

Leta 1909 so pričeli z gradnjo Titanika in maja 1911 dokončali ladijski trup – »največji premikajoči se objekt na svetu, ki ga je izdelal človek«. Do konca leta so dokončali notranjost. Že sama gradnja je bila menda tako zahteven projekt, da je že med njo umrlo nekaj ljudi.

Gradnja Titanika.

Titanikov propeler.

Ime ni lagalo. Titanik je bil res ladja presežnikov: največja, najtežja, najbolj razkošno opremljena, »nepotopljiva«. Tehtal je 46.000 ton, dolg je bil 269 metrov, sprejel je lahko 3500 potnikov in članov posadke. Njegova največja hitrost je bila 23 do 24 vozlov. Ladja je ponujala vse, kar bi si razvajen potnik le lahko poželel: bazen, telovadnico, turško kopel, temno soba za fotografijo, knjižnico … Imela je tudi štiri električna dvigala – 3 v prvem in enega v drugem razredu.

Dolžina Titanika v primerjavi z nekatermi najvišjimi stavbami tistega časa.

Takrat je bilo bolj kot dobra gradnja in varnost pomembno razkošje ladijske notranjosti. Na ladji, na kateri je bilo prostora za 3500 ljudi, je bilo le 20 reševalnih čolnov (kar je sicer celo 2 več, kot so zapovedovali takratni predpisi) za 1178 ljudi.